Ağır vasıta sektöründe 30 yılı aşkın deneyimiyle tanınan Müddessir Diyagnostik Otomotiv’in sahibi Adem Kara, Business Channel Türk ekranlarında otomotiv dünyasında hızla gelişen diyagnostik teknolojisini ve Türkiye’deki durumu değerlendirdi. Kara, özellikle beyinli araçların çoğalmasıyla birlikte arıza tespitinin artık tamamen teknolojik cihazlara bağımlı hale geldiğini belirtti. Eskiden ustaların sadece motor sesinden arızayı tespit edebildiğini hatırlatan Kara, günümüzde araçların elektronik sistemlerle donatılması nedeniyle bu geleneksel ustalık yöntemlerinin yerini gelişmiş diyagnostik cihazların aldığını söyledi.
Kara, mesleğe 1995 yılında Intermobil’de başladığını, ilk olarak Wabco fren sistemleriyle çalıştığını ve daha sonra turbo sistemlerinden diyagnostiğe geçiş yaptığını aktardı. 2010 yılında edindiği Wabco-destekli diyagnostik cihazı ile sektörde önemli bir konuma geldiklerini söyleyen Kara, bu cihazları “çocuğu gibi baktığı 15 yıllık emanetler” olarak tanımladı. Multibrand diyagnostik cihazlarıyla tüm ağır vasıta markalarına hizmet verdiklerini vurgulayan Kara, özellikle fren ve süspansiyon sistemleri üzerine uzmanlaştıklarını ifade etti.
Türkiye’de yetişmiş eleman eksikliğine de dikkat çeken Kara, meslek liselerinden sanayiye yeterince öğrenci gelmediğini, gençlerin masa başı iş arayışına yöneldiğini ve bunun sektör için ciddi bir sorun yarattığını söyledi. Diyagnostik gibi teknik alanlarda uzman yetiştirmenin zorlaştığını belirten Kara, “Cihaz ücretsiz olsa bile teknik destek olmadan sonuç alınamaz” diyerek kalifiye personelin önemine vurgu yaptı. Usta-çırak ilişkisinin zayıflamasıyla birlikte sanayi kültürünün kaybolduğunu söyleyen Kara, devletin mesleki eğitim konusunda yeni adımlar atmasının sevindirici olduğunu dile getirdi.
Teknolojinin hızlı dönüşümünün zanaati de etkilediğini belirten Kara, yapay zekâ ve otomasyonun her sektörü dönüştürdüğünü, ancak buna rağmen el becerisi ve teknik bilginin hâlâ vazgeçilmez olduğunu ifade etti. Türkiye’de bazı şehirlerde geleneksel zanaatların ayakta kaldığını söyleyen Kara, özellikle Devrek bastonları ve Karadeniz’in kayık yapımı gibi örneklerle kültürel üretimin devam ettiğine dikkat çekti. Araçların beyinli sistemlere geçmesiyle birlikte, otomotiv sektöründe diyagnostik teknolojilerinin artık bir zorunluluk olduğunu belirten Kara, gelecekte bu alanda daha fazla uzman yetiştirilmesi gerektiğini söyledi.
